Jeg viste den grønne til mine forældre. Min mor kommenterede på at den ligner Skovsere og Skivsere.
En serie børnebøger jeg var helt forgabt i, som lille.
men nu har jeg så fået lavet nr. 2, og ideen til nr. 3 er der allerede :) Men min garnpusher har ferie, så jeg må vente lidt med at gå i gang med nr. 3.
Jeg regner desværre ikke med at jeg kan finde det garn igen, de her er lavet af, men jeg har planer for hvilket garn det skal gå over til nu...
Den lillae bliver hjemme :)
lørdag den 21. juli 2012
tirsdag den 17. juli 2012
Hvorfor tage S-toget?
Jeg satte mig for sjov til at regne lidt på, hvad det koster at tage min mc. på arbejde vs. at tage toget.
Jeg har sat afgifter og forsikringer til at være 8.000 om året. Den er lidt højt sat, og når jeg finder papirene frem, vil der formentlig blive rettet til.
Jeg har 50 km. frem og tilbage på arbejde. Med min MC bliver det ca. 25 kr pr. dag for benzin.
Jeg tager udgangspunkt i antal arbejdsdage der er i 2012 = 253 dage.
Med motorcykel kommer det altså til at koste:
25*253 = 6.325 + 8.000 =14.325,- pr. år
Med tog er der 2 muligheder:
Klippekort. Her er der 7 zoner den ene vej, og 6 den anden.
7 zoners klippekort = 40,00 pr. klip
6 zoners klippekort = 34,50 pr. klip
40+34,5 = 74,5*253 = 18.848,5 pr år at bruge klippekort
Så har vi månedskortet.
DSB oplyser et 7 zoners månedskort til at koste 33,5 kr. pr. dag. De dage man ikke bruger det (i dette eksempel weekender og helligdage) kan ikke trækkes fra.
33,5*365 = 12.227,5 pr. år for at buge 7 zoners månedskort.
Så umiddelbart ser det jo ud til, at det er billigere med månedskortet.
Der er dog den lille ting ved det, at der skal lægges 30-60 minutter oven i transporttiden, når toget benyttes. Dette er hver vej. Dvs. at man dagligt spilde 1-2 timer på tog og at komme frem og tilbage mellem stationerne.
Sådan umiddelbart kan jeg derfor ikke se nogen logisk grund til at tage toget, frem for min Motorcykel. Det er naturligvis ca. 2.000 der spares på årlig bases, til gengæld spildes der 253 - 506 timer årligt, på transport. Det svarer ca. til 10-21 dage med ren transport årligt.
Her skal det lige tilføjes, at forsikringen ikke dækker i et par af årets måneder, og et par måneder ud over dette, er der simpelthen for koldt til at jeg vil kører (og til tider for glat).
Jeg skal helt sikkert have månedskort i de måneder, hvor toget bliver en nødvendighed, for det er trods alt væsentligt billigere end klippekort.
Med alle de pendlere der er bare på S-togs strækningerne, kan det undre lidt, at DSB ikke formår at komme ud af deres underskud...
Jeg har sat afgifter og forsikringer til at være 8.000 om året. Den er lidt højt sat, og når jeg finder papirene frem, vil der formentlig blive rettet til.
Jeg har 50 km. frem og tilbage på arbejde. Med min MC bliver det ca. 25 kr pr. dag for benzin.
Jeg tager udgangspunkt i antal arbejdsdage der er i 2012 = 253 dage.
Med motorcykel kommer det altså til at koste:
25*253 = 6.325 + 8.000 =14.325,- pr. år
Med tog er der 2 muligheder:
Klippekort. Her er der 7 zoner den ene vej, og 6 den anden.
7 zoners klippekort = 40,00 pr. klip
6 zoners klippekort = 34,50 pr. klip
40+34,5 = 74,5*253 = 18.848,5 pr år at bruge klippekort
Så har vi månedskortet.
DSB oplyser et 7 zoners månedskort til at koste 33,5 kr. pr. dag. De dage man ikke bruger det (i dette eksempel weekender og helligdage) kan ikke trækkes fra.
33,5*365 = 12.227,5 pr. år for at buge 7 zoners månedskort.
Så umiddelbart ser det jo ud til, at det er billigere med månedskortet.
Der er dog den lille ting ved det, at der skal lægges 30-60 minutter oven i transporttiden, når toget benyttes. Dette er hver vej. Dvs. at man dagligt spilde 1-2 timer på tog og at komme frem og tilbage mellem stationerne.
Sådan umiddelbart kan jeg derfor ikke se nogen logisk grund til at tage toget, frem for min Motorcykel. Det er naturligvis ca. 2.000 der spares på årlig bases, til gengæld spildes der 253 - 506 timer årligt, på transport. Det svarer ca. til 10-21 dage med ren transport årligt.
Her skal det lige tilføjes, at forsikringen ikke dækker i et par af årets måneder, og et par måneder ud over dette, er der simpelthen for koldt til at jeg vil kører (og til tider for glat).
Jeg skal helt sikkert have månedskort i de måneder, hvor toget bliver en nødvendighed, for det er trods alt væsentligt billigere end klippekort.
Med alle de pendlere der er bare på S-togs strækningerne, kan det undre lidt, at DSB ikke formår at komme ud af deres underskud...
mandag den 16. juli 2012
Ugle?
Hækle hækle hækle...
Så en opskrift på en ugle jeg ville prøve af.
Jeg har på ingen måde fulgt opskriften slavisk, bare skimmet billeder, og så gået i gang ud fra det (det kan vist ikke engang kaldes at følge opskriften bare en lille smule)
Her er så resultatet.
Som det kan ses, mangler der et næb, men jeg er blevet ret forelsket i hans udseende som det er lige nu, så ved ikke rigtig om han skal have et næb, eller skal blive ved med at være en dims frem for en ugle...?!
Lidt info:
Selve dyret og vingerne er hæklet.
Øjnene er klippet af filt, og syet på i hånden.
Den skulle meget gerne være 100% børnesikker, med de materialer den er lavet i.
Jeg har noget lilla garn magen til,og prøver nok at lave en til, i den farve... Hvis jeg beslutter mig for at den ikke skal have næb, kan det være jeg prøver at give den lilla noget andet end vinger.
Så en opskrift på en ugle jeg ville prøve af.
Jeg har på ingen måde fulgt opskriften slavisk, bare skimmet billeder, og så gået i gang ud fra det (det kan vist ikke engang kaldes at følge opskriften bare en lille smule)
Her er så resultatet.
Som det kan ses, mangler der et næb, men jeg er blevet ret forelsket i hans udseende som det er lige nu, så ved ikke rigtig om han skal have et næb, eller skal blive ved med at være en dims frem for en ugle...?!
Lidt info:
Selve dyret og vingerne er hæklet.
Øjnene er klippet af filt, og syet på i hånden.
Den skulle meget gerne være 100% børnesikker, med de materialer den er lavet i.
Jeg har noget lilla garn magen til,og prøver nok at lave en til, i den farve... Hvis jeg beslutter mig for at den ikke skal have næb, kan det være jeg prøver at give den lilla noget andet end vinger.
lørdag den 14. juli 2012
Hæklet studenterhue
Vi skal hjem til min kusine i dag, og fejre at hun er blevet student. Nick foreslog at jeg skulle prøve at hækle en studenterhue til hendes kort.
Kortet er ½ a4 der er foldet på midten, huen sidder oppe i den ene hjørne, og er ca.3 cm i diameter + skygge og 1½ cm høj på det højeste sted.
Hæklet med en 2½ nål
Jeg skal helt klart prøve at lave den her igen. Der er lidt galt med fronten (omgangen med rød skal udvides, der hvor skyggen sidder), så det skal jeg lige have tweaket.
Kortet er ½ a4 der er foldet på midten, huen sidder oppe i den ene hjørne, og er ca.3 cm i diameter + skygge og 1½ cm høj på det højeste sted.
Hæklet med en 2½ nål
Jeg skal helt klart prøve at lave den her igen. Der er lidt galt med fronten (omgangen med rød skal udvides, der hvor skyggen sidder), så det skal jeg lige have tweaket.
mandag den 18. juni 2012
Løve kort
Et lille kort til en 4 års fødselsdag
Undskyld baggrunden.
Ville have taget et billede af det hjemmefra, men kom først i tanke om det i toget :)
Det fremgår ikke så tydeligt, men palmen er limet direkte på kortet, mens løven er løftet en smule med 3D puder.
Jeg synes det er super underholdende at lave de her kort.
For ikke så lang siden var det et med en giraf med et 4 tal om halsen.
Materialer (til dem det måtte interessere):
Kort fra Panduro
Tegnepapir
Blyant (skitse)
Tushpen (til optegning)
Stabilo Farveblyanter
Lille saks
3D puder fra KarenMarieKlip
Dims til hullet i hjørnet fra Panduro.
fredag den 15. juni 2012
Blomster
Billeder fra arbejdet
Akelejer i div. farver.
Er startet som et par enkelte planter, når de sætter frø er disse bare blevet smidt rundt om i haven, hvor der nu lige har været et ønske om at have dem.
Fantastisk blomsterhav i et væld af farver.
Fantastisk blomsterhav i et væld af farver.
Navn kommer.
Den lyserød vokser i 2 morbær træer, den lilla kun i det ene morbær træ.
Abonner på:
Opslag (Atom)